В варшавском Музее спорта и туризма в Варшаве Ночь музеев 13 мая была совершенно необыкновенной. Потому что «ночь» началась в 11 часов утра событием, которое стало своеобразным вступлением к международным гонки Orlen FIM Speedway Grand Prix of Poland, а именно, открытием выставки «100 лет спидвея» с участием польской команды мотогонщиков – настоящих звезд этого вида спорта, которых вечером ждал второй тур состязаний Чемпионата мира по спидвею на Национальном стадионе в польской столице.
- Напомним, трехкратный чемпион мира в индивидуальных гонках, 28-летний Бартош Змарзлик одержал победу на трассе в Горицане в Гран-при Хорватии – первом этапе чемпионата мира по спидвею. В финале поляк обогнал британца Роберта Ламберта и шведа Фредрика Линдгрена. На открытии выставки героя мототрека обступила толпа поклонников и журналистов, но на вопрос, видит ли он шанс на очередную победу, спортсмен ответил лаконичным признанием:
Бартош Змарзлик: Я далек от спекуляций и придумывания разных вещей вокруг соревнований. Я просто хочу делать свое дело, давать шансы, стремится к цели, и такие вещи меня просто не интересуют. Каждый год выглядит иначе, но я надеюсь, что да. Обычно однодневные треки похожи на киндер-сюрприз, посмотрим, что мы застанем вечером.
- Другой участник варшавских гонок Мацей Яновский рассказал, что выбрал этот вид спорта еще в детстве, какие черты характера особенно важны для мотогонщика, а также оценил состояние команды в этом сезоне:
Мацей Яновский: Обожаю соперничество, обожаю мотоциклы, обожаю скорость и шум мотора. А эта дисциплина дает мне всё это. Надо быть смелым, стойким, ну и трудолюбивым. Сезон идет очень хорошо, наша команда набирает скорость с матча на матч, так что мы смотрим в будущее с большим оптимизмом. К стадии соревнований перед плей-оффами мы относимся так, чтобы войти плей-оффы и как можно лучше подготовиться до настоящих мотогонок. Какого-то специального метода на это нет, надо дать хороший старт, а потом быстро ехать к финишу.
Предваряя беседу с президентом Польского союза мотоспорта Михалом Сикорой, процитирую, что написал о вечере 13 мая спортивный комментатор Матеуш Макух из портала Sportowe fakty.wp.pl:
«Финальная гонка на Национальном стадионе в Варшаве доставила нам массу эмоций. Когда Бартош Змарзлик вошел в последний вираж, волосы встали дыбом, потому что поляк смог пробиться с третьей позиции на первую. В конечном итоге трехкратный чемпион мира был достаточно близок, чтобы снять злые чары с объекта в столице Польши и выиграть турнир Гран-при в качестве первого поляка на этом соревновании. Однако, на пьедестале чемпионов он стоял под номером 3. Окончательно гонки во второй раз в своей карьере выиграл Фредрик Линдгрен».
На выставке в Музее спорта и туризма можно увидеть разные модели гоночных мотоциклов. Фото: И. Завиша
- А у нашего микрофона Михал Сикора. Какова история и традиции Польского союза мотоспорта?
Михал Сикора: Ну, история не такая уж короткая, уже 73 года, это уже хороший, можно сказать, отрезок времени. Конечно, Польский союз мотоспорта – это не только спидвей, но и автомобильный спорт, мотоциклетный, картинговый. Мы стараемся культвировать всё то лучшее, что происходило за эти годы. Кроме спидвея, который является номером один среди неолимпийских видов спорта, нашей традицией является организация райда Польши, который существует более 100 лет. В этом году это уже 179-е ралли, он вскоре состоится в Миколайках, и для нас это очень важное событие. Но в данном случае это праздник спидвея, прекрасная выставка к 100-летию спидвея в Варшаве, в Музее спорта и туризма, а также Гран-при на Национальном стадионе.
- А что Вы можете сказать об основных принципах, на которые опирается спидвей? И какую эволюцию этот вид спорта прошел за свою столетнюю историю?
Михал Сикора: Прежде всего, выдержка, выносливость, стремление к победе, потому что это самое важное. Мотоциклы в некотором смысле похожи на те первые, зато изменились треки. Думаю, это самое главное, поскольку связано с безопасностью, появление надувных барьеров, которые обеспечивают гораздо большую безопасность для мотогонщиков. При этом сами правила спидвея не изменились: едем влево, едем четыре круга и едем на одинаковых мотоциклах.
- А что Вы больше всего цените в польской команде мотогонщиков?
Михал Сикора: Их способности, стойкость и стремление к успеху любой ценой, на треке, конечно. Мы стали, можно сказать, номер один в мире, а Польша – важнейшим центром спидвея.
- Вас впечатлила выставка «100 лет спидвея»?
Михал Сикора: Она очень интересная, потому что на ней можно увидеть не только мотоциклы, но и множество других хорошо оформленных экспонатов. Там, где мы с вами говорим, есть что-то вроде уголка спидвея, где находятся разного рода комбинезоны, кубки, дипломы. Так что, думаю, выставка очень комплексная.
Уголок спидвея в экспозиции в Музее спорта и туризма. Фото: И. Завиша
Автор передачи: Ирина Завиша