Русская редакция

Экономический обзор

28.05.2024 15:40
Группа Orlen намерена продолжить строительство небольших модульных реакторов. Встреча производителей мясных изделий с экспертами и представителями Министерства сельского хозяйства. В 2030 году в Польше будет более 1,5 миллиона электромобилей. По мнению 49% опрошенных поляков, Польша вообще не должна переходить на валюту евро. Неуклонно растет число состоятельных поляков, развивается рынок предметов роскоши. Актуальные курсы валют.
Аудио
  • Выпуск экономической рубрики от 28 мая 2024 года
.
Иллюстрация.Фото: pixabay.com

Группа Orlen – крупнейший польский нефтеперерабатывающий концерн – намерена продолжить строительство небольших модульных реакторов. Об этом сообщил глава правления концерна Иринеуш Фонфара на специальной пресс-коференции на прошлой неделе, на которой он представил видение развития группы. По его словам, оно будет включено в стратегию, которую концерн представит до конца этого года.

Иренеуш Фанафара подчеркнул, что энергетическая трансформация значительно ускоряется – она превзошла прогнозы, в том числе Международного энергетического агентства: «И это реальный бизнес, а не идеология. И мы хотим участвовать в этом реальном бизнесе, потому что, во-первых, это принесет нам деньги. А во-вторых это будет для нас хорошо, потому что мы будем жить в благоприятной среде. Вызовом является то, что – согласно подсчетам, до 2050 года половина целей декарбонизации будет осуществлена благодаря новым технологиям, которые либо вводятся, либо еще находятся на чертежных досках. Поэтому челендж, который нас ждет, очень большой».

Глава правления «Орлен» добавил, что цели декарбонизации, заявленные в стратегии концерна, актуальны и соответствуют направлениям трансформации, но их реализация во многих элементах задерживается. Поэтому концерну приходится догонять во многих областях.

Иринеуш Фанфара сообщил, что группа начала переговоры с партнерами о новой формуле предприятия для малых атомных реакторов (SMR). К 2030 году Orlen намерен запустить один такой реактор мощностью 300 мегаватт. Он также объявил об ускорении в сегменте морской ветроэнергетики и новой стратегии для нефтехимии в конце этого года.

Президент компании Иринеуш Фанфара отметил, что «Орлен» может стать ключевым игроком энергетической трансформации в Центральной и Восточной Европе. «И мы сделаем все, чтобы он таким стал», – подчеркнул Фанфара.

***

В Варшаве состоялась встреча производителей мясных изделий с экспертами и представителями Министерства сельского хозяйства и развития села Польши, на которой обсуждались перспективы этого сектора экономики. Поляки потребляют много мяса. Благодаря этому ситуация мясной промышленности довольно хорошая. Вызовом остается более дешевые продукты из Украины.

Госсекретарь Министерства сельского хозяйства и развития села Польши Яцек Черняк отметил, что лучше других ситуация у производителей птицы, которые экспортируют часть своей продукции за границу, в другие страны Европейского союза. Хорошая ситуация также у производителей свинины – ее потребление в Польше на первом месте среди мясных продуктов.

«Среднестатистический поляк потребляет в год около 74 килограммов мяса. Это существенное количество. Это также экономический вклад всего мясного сектора в ВВП, на уровне 1,5%, то есть около 9 миллиардов злотых. Это значимая экономическая сфера», – уточнил Яцек Черняк.

Представители отрасли опасаются конкуренции со стороны украинских производителей. Они требуют системных решений, которые ограничат импорт в Европейский союз некачественной продукции. Кшиштоф Борковский, владелец одной из птицефабрик, сказал, что польские власти также должны защищать отечественных производителей: «Это требования было с самого начала, когда открывались границы и впускались продукты – позаботиться о здоровье поляков, провести проверку этих продуктов и сказать ясно: мы таких продуктов не хотим. Наши продукты очень высокого качества. Мы заботимся о здоровье, качестве. И это нужно было предпринять».

В 2023 году мясная промышленность в Польше зафиксировала рост доходов. Однако он был ниже, чем в 2022 году.

***

В 2030 году в Польше будет более 1,5 миллиона электромобилей. Таковы прогнозы Министерства климата и окружающей среды Польши.

В минувшую среду был опубликован проект закона о биокомпонентах и жидком биотопливе. Как следует из опубликованного в оценке результатов регулирования (OSR) прогноза климатического ведомства, в 2024-2030 годах количество электромобилей в Польше вырастет до почти 1 млн 504 тысяч, на данный момент их насчитывается почти 128 тысяч.

В связи с растущим числом электромобилей, ведомство прогнозирует рост спроса на электроэнергию на транспорте. Таким образом, в 2024 году ожидается, что это будет 581 ГВтч в год, а в 2030 – 6433 ГВтч.

Новые правила должны позволить развитию национального сектора, в частности альтернативных видов топлива, например биометана и других низкоуглеродных альтернатив, например, электроэнергии из возобновляемых источников энергии.

***

Центр изучения общественного мнения (ЦИОМ) провел исследование на тему введения в Польше евро-валюты. Респондентам напомнили, что вступая в ЕС 20 лет назад, Польша обязалась перейти на валюту евро, и спросили, когда это, по их мнению, должно произойти.

По мнению 49% опрошенных поляков, Польша вообще не должна переходить на валюту евро. 13% респондентов считают, что Польша должна перейти на евро в течение следующих 3 лет, по оценкам 22% участников опроса  – в течение следующих 10 лет, 10% ответили, что еще позже.

ЦИОМ также проверил отношение к переходу на евро среди избирателей отдельных политических партий.

Только 1% электората партии «Право и справедливость» (ПиС) считает, что в течение следующих трех лет Польша должна перейти на евро; такое мнение высказали 28% избирателей правящей «Гражданской коалиции» (ГК), 7% «Третьего пути», 25% левых и 0% избирателей «Конфедерации».

За то, чтобы Польша вообще не переходила на евро, высказались 75%  избирателей ПиС, 13% – сторонников ГК; 37% – «Третьего пути», 34% левых. У 59% респондентов нет мнения на этот счет.

Министр финансов Польши Анджей Доманьский в середине мая во время «Встречи онлайн с министром финансов» заявил, что польская экономика не готова к принятию единой валюты и в его ведомстве не ведется работа по переходу на евро. Польский злотый много раз помогал польской экономике справляться с кризисами.

***

Неуклонно растет число состоятельных поляков, и, следовательно, развивается рынок предметов роскоши. По данным консалтинговой компании KPMG, в прошлом году, по сравнению с предыдущим годом, стоимость этого рынка выросла более чем на 12%, достигнув стоимости более 42 миллиардов злотых 9 (почти 10 млрд евро).

Один из авторов отчета об этом рынке Анджей Марчак отметил, что, хотя в Польше большинство налогоплательщиков платят первую налоговую ставку – таких более 90%, растет число людей, которые превысили этот порог. В 2023 году это было 120 тысяч злотых (30 тысяч евро) в год: «Есть категория богатых, которые зарабатывают более 500 тысяч злотых (117 тысяч евро) брутто в месяц; и есть люди очень богатые, которые в год зарабатывают более 1 млн злотых. Этих людей легко обнаружить благодаря тому, что они обязаны платить т.н. дань солидарности, от излишка в более 1 млн злотых в размере 4% – это экстра-налог для самых богатых налогоплательщиков».

Анджей Марчак добавил, что 55% рынка предметов роскоши приходится на рынок автомобилей класса люкс: «Это не только частные покупатели этих автомобилей, но также институции – фирмы, которые часто покупают т.н. служебный автомобиль дорогой марки для своего менеджмента и управления. А второй категорией, которая очень динамично развивается, – и здесь нас ожидал сюрприз, потому что она вышла на второе место – это услуги отелей и SPA. Что интересно, под роскошью сейчас понимаются не только материальные вещи, но также эмоции и воспоминания».

Крупнейшими рынками предметов роскоши в Европе являются Франция, Германия и Великобритания.

***

Курсы валют Национального банка Польши на 28 мая:

1 евро – 4 злотых 26 грошей

1 доллар – 3 злотых 92 гроша

Российские рубли не покупаются и не продаются

IAR/PAP/NBP/ik