1 миллиард 400 миллионов злотых (325,5 млн евро) планирует выделить Польское агентство воздушного флота (PAŻP) на инвестиции в ближайшие годы. Новый инвестиционный план охватывает период с 2025 по 2029 год.
Средства будут потрачены, в частности, на новые радары и новую операционную систему управления воздушным движением. Глава агентства Магдалена Яворска-Мацковяк сообщила, что в планах также строительство новой контрольной башни в аэропорту имени Фредерика Шопена в Варшаве. При этом она исключила возможность ремонта существующей башни. Модернизация нынешнего объекта обошлась бы примерно в 25 миллионов злотых (5,8 млн евро). Более того, на время ремонта пришлось бы перенести операционный центр в другое здание, что повлекло бы за собой дополнительные расходы: "Башня в Варшаве одна из самых старших в Польше и самая большая из башен средней величины. Она требует ремонта, это чисто техническое требование. Генеральный ремонт не увеличил бы операционной площади, кроме того, на время ремонта нужно бы было строить временную башню". Ремонт также снизил бы пропускную способность аэропорта имени Шопена, что нанесло бы ущерб авиакомпаниям, включая польскую авиакомпанию LOT.
Согласно статистике агентства, в некоторых сегментах трафик в польском воздушном пространстве даже превышает показатели до пандемии. Однако, как отметил Марцин Вильковский из Польского агентства воздушного флота, часть этого трафика генерируют военные самолеты, которые представляют серьезный вызов для диспетчеров: "Часть военного трафика в связи с выполняемыми заданиями должна быть невидима для внешнего мира, невидима для нас. Это усложняет гражданско-военное координирование, потому что для такого движения нужно выделить пространство, значительно большее, нежели в случае распознаваемых самолетов". Военные самолеты, как правило, летают с выключенными транспондерами, что требует гораздо большего пространства для планирования их маршрутов.
Новая контрольная башня должна быть построена к 2027 году. Представители Польского агентства воздушного флота также заявляют, что логистически и оперативно готовятся к завершению войны в Украине.
***
Свержение режима в Сирии не оказывает значительного влияния на котировки цен на нефть. Главный экономист PKO Bank Polski Петр Буйяк отмечает, что цена на нефть немного выросла, но добавляет, что причины этого следует искать в другом: Возможно, положительным импульсом является информация, связанная со смягчением денежной политики в Китае, что может привести к увеличению спроса на нефть. Рынок не обеспокоен ситуацией в Сирии в контексте котировки цен на нефть, потому что Сирия не является значимым производителем или экспортером нефти". Экономист полагает, что даже тревожное развитие событий в Сирии не должно нарушить поставки нефти на мировые рынки.
***
Польское химическое предприятие Grupa Azoty начинает производство новых удобрений. Пресс-секретарь группы Моника Дарнобыт в беседе с Польским радио подчеркнула, что новый продукт является ответом на спрос: "Grupa Azoty продолжает развивать предложение, касающееся продукции, согласно с ожиданиями рынка. Мы расширяем портфолио продуктов – гранулированное азотное удобрение с серой и кальцием под названием eNpluS".
По словам вице-главы правления Группы Azoty Хуберта Камоли, eNpluS – это азотное удобрение нового поколения, которое не подкисляет почву, как другие удобрения, и существенно повлияет на получение урожая с очень хорошими параметрами. Удобрение будут производить заводы в городах Кендзежин-Козьле, Опольское воеводство, и Пулавы, Люблинское воеводство. Это третье вышедшее в этом году на рынок новое удобрение Группы Azoty.
Государственная компания Grupa Azoty в настоящее время занимает второе место в Европейском союзе по производству азотных и многокомпонентных удобрений.
***
Варшавский аэропорт имени Фредерика Шопена зарегистрировал 20-миллионного пассажира. Им стала Каролина, которая прилетела самолетом в Варшаву из Вильнюса, она воспользовалась услугами польской авиакомпании LOT. Пассажирка рассказала, что этот перелёт стал частью более длительного путешествия: "Я уже сутки лечу из Занзибара, где была неделю в отпуске – первый раз за пять лет. Эмоций было много. Я очень устала, но счастлива". Пересадка планировалась в Амстердаме, но из-за плохой погоды она прилетела в Вильнюс, откуда вернулась в Варшаву. О том, что стала особым пассажиром, она узнала за полчаса до приземления от экипажа самолета.
Глава правления польской авиакомпании PLL LOT Михал Фийол отметил, что авиакомпания обслуживает значительную часть пассажиропотока из Варшавы: "60% операций в аэропорту принадлежат ЛОТ (т.е. самолетов, выполняющих рейсы из аэропорта имени Шопена, принадлежат польскому перевозчику), и 55% пассажиров – это пассажиры ЛОТ".
20-миллионный пассажир – это не первый рекорд аэропорта имени Шопена в этом году. В июне, июле, августе и сентябре столичный порт обслуживал более 2 миллионов пассажиров каждый месяц.
На следующей неделе руководство аэропорта Шопена объявит план его расширения, чтобы он мог обслуживать большее количество пассажиров. Начало работ запланировано на 2026 год. К 2028 году аэропорт должен обслуживать около 30 миллионов пассажиров ежегодно.
Через несколько лет функцию крупнейшего польского аэропорта должен взять на себя Центральный коммуникационный порт, который планируется построить между Лодзью и Варшавой.
***
Более 317 тонн продуктов питания удалось собрать во время рождественской акции, проведенной Федерацией польских банков продовольствия. В этом году акция проходила 29 и 30 ноября, и ее цель — поддержка людей в трудной жизненной ситуации, а также привлечение внимания к проблеме расточительства продуктов питания.
Норберт Конажевский, директор офиса Федерации польских банков продовольствия, в эфире Польского радио сказал, что он доволен результатом акции. Он отметил, что еще недавно поляки помогали пострадавшим от наводнений: "Я считаю, что это большой успех. Еще два месяца назад в Польше проводились сборы в помощь пострадавшим от наводнений. Так что можно сказать, что поляки стараются помогать и также осознают проблему, о которой говорят Банки продовольствия, а именно проблему голода и недоедания в нашей стране".
Все собранные продукты в настоящее время сортируются и распределяются в банках продовольствия: "Тысячи волонтеров приходят в банки, распределяют продукты, сортируют и пакуют в упаковки. Затем они развозятся по различным благотворительным организациям. Уже там непосредственно нуждающиеся люди приходят и забирают пакеты".
В рамках сети Федерации польских банков продовольствия ведут свою деятельность более 3000 благотворительных организаций. По данным Федерации, их помощь достигает почти 1,5 миллиона польских женщин и мужчин.
Интернет-сбор продолжается. Если кто-то хочет поддержать нуждающихся, может сделать это, перечислив пожертвование на сайте zbiórkażywności.pl. За собранные деньги Федерация польских банков продовольствия закупает продукты, а затем сортирует, пакует и раздает собранные дары. Интернет-сбор продлится до конца этого года.
***
Курсы валют Национального банка Польши на 10 декабря:
1 евро – 4 злотых 27 грошей
1 доллар – 4 злотых 5 грошей
Российские рубли не покупаются и не продаются
IAR/PAP/NBP/ik