Объявив 24 февраля о начале войны с Украиной, президент РФ Путин заверил, что у него нет намерения оккупировать ее. Но с тех пор Кремль потерпел несколько тяжелых военных поражений и начал менять первоначальные цели войны. При попытке смены власти в Киеве и контроля над всей Украиной возникла идея создания на оккупированных территориях «народных республик» (по образцу марионеточных «ДНР» и «ЛНР»). В настоящее время Путин объявляет о начале эпохи аннексии, – пишет Rzeczpospolita.
Издание напоминает, что на оккупированные территории стали приезжать кремлевские чиновники, которые пытаются организовать российскую администрацию. На данный момент существует военное управление и действуют назначенные армией немногочисленные коллаборационисты, убеждающие, что они являются «гражданскими властями».
Тем временем российские власти уже начали раздавать российские паспорта на оккупированных территориях. Акция была встречена украинцами с неохотой: в Херсоне вызвалось только 23 человека. 12 июня, в официальный российский праздник День России, оккупанты провели в центре города концерт, на который пришло всего около 40 зрителей, – резюмирует Rzeczpospolita.
Издание цитирует слова известного американского историка Тимоти Снайдера: «Говоря о российско-украинской войне, некоторые начинают с того, что ядерное государство не может проиграть войну. Это неправда». Он напомнил, что империи с ядерным оружием все-таки проигрывали: США во Вьетнаме и Советский Союз в Афганистане. «Россия ведет колониальную войну», – заключил Снайдер. Путин год назад заявил, что не признает украинскую государственность, а еще раньше – что не признает украинцев как нацию, – отмечается в статье издания Rzeczpospolita.
***
Согласно данным, собранным изданием Dziennik Gazeta Prawna, Европейский союз находится на грани того, чтобы превысить треть прошлогодних поставок газа. Чтобы сокращение закупок в таких масштабах, о которых говорится в плане ЕС по созданию сырьевой независимости REPowerEU, стало реальностью, Европа должна будет полностью отрезать себя от российских поставок в течение ближайших нескольких недель.
Более того, значительная часть дерусификации российского энергетического рынка на сегодняшний день обусловлена решениями, принятыми в Москве, – Dziennik Gazeta Prawna. Речь идет прежде всего об указе Владимира Путина об оплате за газ в рублях, который привел к приостановке поставок «Газпрома» в Польшу, Болгарию, Финляндию, а также крупным клиентам из Дании и Нидерландов.
DGP отмечает, что «Газпром» начал сокращать поставки в Европу еще во второй половине 2021 года, что привело к рекордно низким запасам газа в европейских хранилищах и росту цен на сырье. Именно в результате этих действий, среди прочего, доля России в импорте газа в ЕС на 15-й неделе войны, согласно подсчетам, составила менее четверти – по сравнению с почти 40% в тот же период в 2021 году.
Поступления средств от продажи газа продолжают подпитывать военный бюджет Кремля. По оценкам Центра исследований энергетики и чистого воздуха (CREA), газовые переводы из ЕС в Россию превысили на прошлой неделе отметку в 25 млрд евро с начала войны и лишь немного уступают переводам, связанным с традиционно самой прибыльной нефтью (около 33 млрд евро), – сообщает издание.
Как заявила эксперт Центра восточноевропейских исследований Агата Лоскот-Страхота: «В краткосрочной перспективе тактика сокращения поставок в Европу и, соответственно, повышения цены на рынках все еще может быть выгодной бизнес-стратегией и поддерживать высокие доходы от продажи газа. Для того, чтобы Кремль почувствовал эффект от газовой дерусификации на своем кармане, это должно произойти гораздо быстрее. Но высокие цены – это обоюдоострый меч, поскольку они также скажутся на экономике компаний и долгосрочным отказом европейских потребителей от газа», – заключает Dziennik Gazeta Prawna.
***
Dziennik Gazeta Prawna пишет, что решение Европейского парламента по запрету продажи легковых автомобилей с двигателем внутреннего сгорания в салонах с 2035 года вызывает ожесточенные споры о последствиях для отрасли и самих водителей. Предполагается, что это шаг к достижению климатической нейтральности ЕС в 2050 году, но есть заявления, что не все страны к этому готовы. В Польше эти правила вызывают особое недовольство со стороны промышленности по производству деталей.
По подсчетам издания Dziennik Gazeta Prawna, в Польше будет потеряно не менее нескольких десятков тысяч рабочих мест. Небольшие польские компании, производящие, например, глушители или компоненты для двигателей внутреннего сгорания, которые будут пытаться противостоять сокращению рынка сбыта для них после пандемии или росту затрат из-за войны, не найдут средств, чтобы изменить свой профиль.
«Как представители отрасли, мы выступали, в частности, за более мягкий подход: сокращение выбросов от автомобилей не на 100%, а на 90%, или за систему кредитов для синтетических видов топлива. Это позволит промышленности легче адаптироваться к трансформации», – заявил изданию DGP управляющий директор Общества дистрибьюторов и производителей моторных компонентов (SDCM) Томаш Бембен.
В свою очередь, эксперт Бартош Пилат считает, что если Брюссель хочет поощрять электромобильность, он должен также разрешить таким странам, как Польша, запретить регистрацию машин, которые больше всего загрязняют окружающую среду, например, старых дизельных автомобилей, – резюмирует Dziennik Gazeta Prawna.
w