СМИ: Украина при поддержке Польши начала строить железные дороги европейского стандарта — шириной 1435 мм

Сейчас в Украине железнодорожные пути с шириной колеи 1520 мм, т.е. эталоном, установленным во времена Российской империи — для защиты от железнодорожного вторжения с Запада.

Иллюстративное фото.

https://twitter.com/Ukrzaliznytsia/status/1540043396299034625/photo/1

Железная дорога играет значительную роль в Украине, так как по ней перевозится около 40% товаров (для сравнения — в Польше всего около 10%). Компания «Украинские железные дороги» («Укрзалізниця») на эвакуационных поездах в 2022 году перевезла более 4 миллионов беженцев, из них около 600 тысяч за границу.

Агрессия России против Украины поставила перед украинскими железными дорогами новые задачи, — отмечает Rzeczpospolita. Украина уже начала строить железные дороги европейского стандарта — шириной 1435 мм — на участке от приграничной польской деревни Хребенне до украинского города Рава-Русская.

Сейчас в Украине железнодорожные пути с шириной колеи 1520 мм, т.е. эталоном, установленным во времена Российской империи — для защиты от железнодорожного вторжения с Запада.

До конца 2023 года участок железной дороги с «европейской» шириной колеи будет продлен до Львова, вдоль существующей широкой колеи. В будущем это создаст возможность пуска прямых поездов Варшава — Львов без пересадок, — сообщает Rzeczpospolita. Издание добавляет, что ЕС готов поддержать такого рода проекты. Одним из них должна стать линия для скоростных поездов из Кракова через Медыку и Львов в Ивано-Франковск. Потенциально маршрут будет продлен через территорию Румынии и Молдовы до Одессы.

«Украинские железные дороги» также подписали договор с польским Центральным коммуникационным портом на сооружение высокоскоростной железной дороги Варшава — Львов (независимо от строительства упомянутого выше участка «обычной» линии до Равы-Русской и Львова). Еще один план — построить скоростную линию Варшава — Киев, чтобы конкурировать с самолетом, который этот маршрут преодолевает за 1,5 часа.

Все это, резюмирует Rzeczpospolita, также открывает возможность для польских железнодорожных перевозчиков, которые смогут въехать в Украину со своим подвижным составом и инвестировать в интермодальные терминалы в Украине.

vk