К сожалению, военные сводки и отчеты об ударах российской армии по украинским городам с каждым днем все меньше и меньше удивляют мировое сообщество. Ежедневно удары войск РФ отнимают жизни, имущество, прошлое и будущее у многих украинцев. Однако необходимо помнить, что каждый удар сопровождается глубокой драмой, утратами, страхом и отчаянием.
По последним данным, с начала российской агрессии украинская экономика понесла ущерб в размере до 600 млрд евро. Согласно оценке Всемирного банка, опубликованной в марте этого года, восстановление всего ущерба, нанесенного Россией, обойдется в 411 млрд долларов. В результате российского вторжения более 7 млн украинцев оказались в нищете, а война отбросила страну на 15 лет назад в экономическом развитии.
Однако, несмотря на продолжающиеся боевые действия на фронте, уже сейчас ведутся анализы и дискуссии, посвященные восстановлению поврежденной инфраструктуры. Согласно мнению экономистов, ведущую роль в послевоенном восстановлении Украины должен сыграть ЕС. Польша хочет принять участие в этом процессе, пользуясь своей ролью одного из ближайших союзников Украины.
О будущих проектах по восстановлению Украины и об участии в них польских компаний в эфире Польского Радио рассказал директор Центра стратегических исследований и заместитель директора Варшавского института предпринимательства (Warsaw Enterprise Institute) Адам Эберхардт:
Мое представление о восстановлении Украины очень широко. Я думаю, что речь идет не только о восстановлении того, что разрушили российские войска, но и о развитии интересов польского бизнеса, о его вхождении в более широкие проекты, такие как модернизация Украины, вхождение в регионы и установление прямых связей. К сожалению, многие разрушенные объекты и города не удастся восстановить. Просто посмотрите, как сейчас выглядит Бахмут, а точнее, его руины. Восстанавливать можно Харьков и Херсон. На данный момент Украина нуждается в широком плане восстановления и модернизации всей страны. Это огромный шанс для польского бизнеса. Конечно, в проекты по восстановлению таких известных во всем мире городов, как Буча, Ирпень или Гостомель, войдут большие японские, американские или немецкие фирмы. Польский бизнес должен искать средние проекты и использовать наши конкурентные преимущества, то есть контакты на местном уровне, на уровне местных органов власти.
Эксперт поделился своими соображениями на счет того, что необходимо польским фирмам, чтобы успешно принять участие в проектах по восстановлению Украины:
Изначально нам необходимы деньги. Европейский союз месяц назад объявил о новой программе по восстановлению Украины, бюджет которой составляет около 50 млрд евро. Это всего лишь 10% от необходимой суммы. Возможно, появятся дополнительные средства. В связи с этим польскому бизнесу будет необходимо уметь войти в эти международные гранты. Возможно, нам придется заключать договоры с теми, кто располагает необходимым капиталом и большими фирмами, например, с Японией или Южной Кореей. Мы должны быть готовы к роли субподрядчиков. Понимаю, что субподрядчикам свойственен более скромный доход, чем тем, кто реализует проекты. Однако, я бы не хотел формировать убеждение, что мы способны своими силами и силами наших фирм восстановить все разрушенные города и объекты в Украине. Мы должны искать подходящие ниши, более рационально входить в проекты, где еще нет других участников. В бизнесе иногда действует правило, что необходимо быть первым, а не обязательно лучшим. Также необходимо создавать связи с бизнесом.
Также эксперт обратил внимание, что в последнее время российская армия изменила тактику и начала наносить удары по зерновой инфраструктуре и портам:
Точно так же, как зимой российские войска пытались разрушить прежде всего инфраструктуру электроснабжения, надеясь, что Украина окажется в состоянии блэкаута и отсутствие электроэнергии заставит пойти на уступки, так и сейчас, когда в Украине идет сбор урожая, российская сторона решила вернуться к теме экспорта зерна. Два дня назад в Кремле объявили полную блокаду украинских портов, разорвали зерновое соглашение, усилили обстрелы портовой инфраструктуры и попытались затруднить Украине экспорт зерна.
В связи с этим Украина задумывается об экспорте зерна морским путем, но только через территориальное море стран Европейского союза, т.е. из Одессы, вдоль румынского и болгарского побережья. Посмотрим, получится ли это. Проблема, конечно, заключается в том, что море в значительной степени заминировано российскими войсками. Особенно все это выглядит грозно после заявлений России о том, что любой торговый корабль, приближающийся к украинским портам, будет воспринят как вражеский объект, который перевозит оружие. Это попытка запугать западные страны, но прежде всего Турцию, которая была одним из самых важных и значимых союзников Украины в данном вопросе. Надеюсь, что это приведет к ухудшению российско-турецких отношений. Однако, при этом также стоит понимать, что это приведет к возникновению новых споров между Украиной и странами ЕС. Это связано с тем, что Киев будет пытаться экспортировать свое зерно через Польшу и Румынию.
PR1/op