Європейський парламент остаточно схвалив так званий дорожній пакет, проти якого протестували, зокрема, польські депутати. Країни нашого регіону негативно оцінили положення, що посилюють правила міжнародного транспорту стосовно оплати праці та роботи водіїв. Проте, найбільше відчує зміни Польща, позаяк її транспортний флот є найбільшим у всьому Європейському Союзі.
Представники регіону наголошують, що дорожній пакет у схваленій формі доведе до зростання витрат і бюрократичних вимог, чого малі та середні компанії можуть не витримати. Однак, усі поправки польських євродепутатів – представників партій Право і справедливість та Громадянської платформи – відхилено в голосуванні. Поляки хотіли скасувати найбільш контроверсійні та некорисні рішення, які вважаються курйозними, наприклад, обов’язкове повернення вантажних автомобілів раз на 8 тижнів до країн, де зареєстровані їхні компанії та вимушений простій після певної кількості перевезень.
Не вистачило альянсу восьми країн – Польщі, Угорщини, Литви, Латвії, Румунії, Болгарії, Мальти і Кіпру, які закликали змінити дорожній пакет. На їхній погляд, ухвалені правила – це результат поширення економічного протекціонізму, а дешевші працівники завжди вважалися проблемою в Західній Європі і, додатково, пакет шкідливий для єдиного ринку, він створює бар’єри та розділяє країни Євроспільноти. Своєю чергою, країни Західної Європи, передусім Франція, Німеччина та Австрія, переконували в необхідності боротьби із соціальним демпінгом.
IAR/Н.Б.
