У перші місяці 2023 року найважливішим для паливного ринку будуть не ціни на нафту, а доступність самого палива. Як оцінює аналітик Якуб Богуцький, найважливішою датою для паливного ринку буде початок лютого, коли набудуть чинності санкції ЄС щодо російського палива.
«Проблема з отриманням дизеля буде набагато більшою, ніж з отриманням нафти, тим паче, що дизельне паливо шукає не лише Польща, а й увесь Євросоюз», — оцінив аналітик. За його словами, дизельне паливо навряд чи закінчиться, але дорожчати точно буде.
Якуб Богуцький також зазначив, що в останні місяці спостерігається сильне відокремлення цін на пальне від цін на сиру нафту.
Євросоюз донедавна імпортував 40% дизельного палива з Росії, а це дуже велика і важкозамінна частка. Зараз Росія перенаправляє свій експорт на Схід, але невідомо, чи зможе вона продати ті обсяги, які забирав Захід. Разом із обмеженням ціни, у лютому вводиться низка заборон, як-от транспортування, страхування чи перестрахування російських нафтових вантажів, куплених дорожче шістдесяти доларів за барель.
PAP/І.Я.