Курси валют у Національному банку Польщі:
1 USD – 3,94 PLN
1 EUR – 4,33 PLN
1 UAH – 0,15 PLN
Брекзит тягне фунт на дно, - читаємо у сьогоднішньому виданні «Gazeta Wyborcza».
Після брекзитового референдуму, що відбувся 3 роки тому, інвестори серйозно задумуються над тим, аби вийти з Великої Британії без компромісного договору з Брюсселем.
Вівторкові спостереження за курсом волют принесли серйозне падіння вартості фунта щодо всіх інших валют. Відносно американської валюти курс фунта спав нижче 1,20 долара. За даними експертів, фунт і далі падатиме. Лише тепер ринок дійшов висновку, що чорний сценарій це справді реальний сценарій.
А на 29-му Економічному форумі у Криниці дискутують на тему екології, зокрема, про смог. У польських містах поволі забороняють топити вугіллям, але машини, що димлять на вулицях міст, також призводять до смогу. Наприклад, у Кракові вже не можна опалювати будинки «чорним золотом» і деревом. Допускається застосування мережевого тепла, електроенергії, сонячних колекторів, помп тепла, фотовольтаїчних інсталяцій.
- Це – переломні закони, однак разом з тим це лише перший крок на шляху до чистого повітря, - говорив першого дня на Форумі Павел Сціґальський, уповноважений мера Кракова у справах чистого повітря. – У Кракові ми вже знищили приблизно 30% печей. Перші результати вже помітні. Щораз частіше взимку ми бачимо нижчі показники забруднення повітря у Кракові, аніж в інших містах, що нас оточують.
Крім шкідливих викидів у повітря унаслідок опалення, проблемою залишаються автомобілі. У Варшаві за понад 60% пилу відповідає транспорт, у Кракові – за одну третю. У Кракові також спробували створити невелику зону чистого транспорту в історичному районі Казімєж. На ній не мало бути автомобілів з двигунами внутрішнього згорання (за винятком автівок жителів цієї зони та підприємців, які там працюють, а також – у визначений час – осіб, які доставляють товар). Але за два місяці це скасували після протестів.
Але тепер, коли вже діє заборона на розпалювання вугіллям, місцеві депутати візьмуться за обмеження у транспорті і зменшення небезпечних викидів в атмосферу.
GW/М.К.
