Українська Служба

Марнотратство чи крайня необхідність: чи доцільно під час війни будувати дороги?

19.10.2022 23:40
В Україні заклали 90 млрд гривень у державному бюджеті на 2023 рік на ремонт і будівництво доріг. Бюджет, який ухвалено в першому читанні, містить сукупну цифру 68.2 млрд грн. З урахуванням 31% інфляції цифра може зрости до 90 мільярдів
Аудіо
  • Запис програми про передбачені в державному бюджеті України на 2023 рік 90 мільярдів гривень на будівництво доріг
Фото ілюстративнеpxhere.com/CC0 Domena publiczna

Верховна Рада України у першому читанні прийняла бюджет на 2023 рік. У ньому, зокрема, передбачено 90 мільярдів гривень на будівництво і ремонти доріг. Ця ініціатива парламентської більшості вже викликала хвилю обурення в суспільстві та серед представників депутатських фракцій. Витрачати такі кошти на будівництво доріг в той час, коли тривають бойові дії, а українські збройні сили потребують багато необхідних речей, якими їх в тому числі забезпечують волонтери — недоречно, а подекуди, щкідливо, вважають співрозмовники Польського радіо для України Володимир Ар’єв та Борислав Береза.  

Бюджет, який ухвалено в першому читанні, містить сукупну цифру 68.2 млрд грн. З урахуванням 31% інфляції цифра може зрости до 90 мільярдів, — каже народний депутат Володимир Ар’єв. Поряд зі збільшенням видатків на перельоти перших осіб держави, коли в країні взагалі скасовано всі польоти, це виглядає, мяко кажучи, дивно. Ці кошти, переконаний Володимир Ар’єв, треба вкладати в першу чергу в обороноздатність держави.

«Відновлення роботи власних українських підприємств, які виробляють компоненти для систем ППО — це може бути закупівля до існуючих на даний момент ППО в третіх країнах боєкомплектів, вкладання в інфраструктуру ППО і ПРО. Не можна займатися марнотратством. На ремонт доріг треба виділяти ту суму, яка була б мінімально необхідною для швидкого ремонту дійсно пошкоджених трас міжнародного значення», — каже Володимир Ар’єв.

Ремонт доріг на звільнених територіях, де лінія фронту змінюється блискавично щогодини, — це популізм і нещирість, — каже український політик Борислав Береза. За його словами, ремонт і будівництво доріг в Україні залишається найбільш корумпованою галуззю. Навіть у мирний час до прозорості у цій сфері було багато питань. Що вже й казати про війну. Тим більше, коли міжнародні партнери виділяють Україні на гумантіарну та військову допомогу мільярди доларів та євро, закопувати 2,5 мільярди євро в дороги — чи не абсурд?

«Після всіх тих скандалів, які були навколо великого будівництва в минулі роки, запускати його зараз, під час війни, — трохи, м’яко кажучи, недоречно. А якщо відкрито казати, то це ганьба. Коли нам допомагає весь світ і наші західні партнери, і Польща, в тому числі, так відноситись публічно до цього. Так зухвало і так показово виділяти гроші на те, що може почекати, — для мене це незрозуміло», — каже Борислав Береза.

Наразі закон про бюджет прийнято в першому читанні. Правки опозиції парламентська більшість провалила, — каже Володимир Ар’єв. У відповідь на їхні аргументи, за його словами, жодних контраргументів не пролунало, натомість відбулося голосування. 

Представник монобільшості, голова Комітету ВРУ з питань фінансів, податкової та митної політики Данило Гетманцев вважає, що опозиція займається політикантством. На його думку, і спорудження доріг у рамках «Великого будівництва» було правильним рішенням, і відновлення доріг сьогодні - це також необхідність. 

«Адже дорогами їде і армія, і, на жаль, біженці, і волонтери, тому будувати і відновлювати дороги треба. Тим більше, що це має підняти економіку держави».

В.Г.

Слухайте більше у доданому звуковому файлі