Die Stadtverwaltung eröffnete die neue Einrichtung am Freitag. Der Bürgermeister von Lublin sprach von einem „lang erwarteten und historischen Moment" für die Stadt und die umliegende Region. Der Knotenpunkt werde „den öffentlichen Bus- und Lieferverkehr sowie den Schienenverkehr in und um Lublin integrieren", fügte Krzysztof Żuk hinzu. Der Bürgermeister lobte auch das „beeindruckende Aussehen" und das „umweltfreundliche Design" der Metropolitan Station.
Der Bau des Bahnhofs war zusammen mit dem Umbau des gesamten Verkehrssystems in der Region die größte Investition der letzten Jahre in Lublin mit EU-Geldern. Das dreistöckige Gebäude mit einer Dachterrasse und einer Tiefgarage für 174 Autos ist wahrscheinlich der architektonisch innovativste Bahnhof in Polen, berichteten Medien.
Die moderne Architektur des Lubliner Großstadtbahnhofs nimmt Bezug auf das historische Bahnhofsgebäude aus dem Jahr 1877. Bei der Gestaltung legten die Designer auch großen Wert auf Ökologie. Der Bahnhof hat ein Gründach und eine bepflanzte Mauer. Die unmittelbare Umgebung des Bahnhofs ist mit speziell ausgewählten Pflanzen bewachsen, die eine große Menge Sauerstoff produzieren und den Smog in der Stadt bekämpfen.
Der neue Verkehrsknotenpunkt in Lublin hat 77,9 Millionen Euro gekostet, berichtete das Portal portalsamorzadowy.pl. Die Europäische Union hat das Projekt mit 44,5 Mio. EUR kofinanziert.
Quellen:portalsamorzadowy.pl, lublin.eu/ps
