Niezwykły czar pociągów. "Lato z Radiem" w Stacji Muzeum na dworcu Warszawa Główna

Wspólnie z Małgorzatą Głogowską odwiedziliśmy Stację Muzeum mieszczącą się w dawnym budynku dworca Warszawa Główna. Opowiedzieliśmy o zabytkowych wagonach, parowozach, ale też innych eksponatach związanych z historią kolejnictwa jak chociażby kolejarskie mundury, sztandary, a nawet dawne rozkłady jazdy i bilety kolejowe. 

Małgorzata Głogowska

Foto: Polskie Radio

Historia dworca 

Na początku lat siedemdziesiątych XIX stulecia podjęto decyzję o budowie nowej stacji towarowej Drogi żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej. To posunięcie stało się konieczne wobec stale zwiększającego się ruchu towarowego na przez Warszawę spowodowanego kilkoma czynnikami. Były to m. in.: budowanie nowych bocznic obsługujących większe zakłady przemysłowe leżące w pobliżu linii kolejowych oraz zwiększone zapotrzebowanie na towary niezbędne do życia szybko rozwijającego się miasta (produkty żywnościowe, węgiel, materiały budowlane). Jeszcze innym, istotnym czynnikiem zwiększającym obroty towarowe Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej było stopniowe wplatanie jej linii w powiązany z zagranicą system kolejowy, który powoli organizował się na ziemiach Królestwa Polskiego.

Michał Fludziński z działu Eskpozycji Wystaw Czasowych Stacji Muzeum wskazuje, że początek kolei warszawsko-wiedeńskiej znajduje się na wysokości dzisiejszej stacji Metro Centrum w Warszawie. - Stamtąd kolei rozpoczynała swój bieg i tam był dworzec pasażerski i tutaj wybudowano stację towarową - mówi. - Kolej zarabiała na przewozie towarów i tu powstały pierwsze bocznice, składy towarowe, a bogaci kupcy mieli swoje miejsce na składowanie towarów - dodaje.  

Nową stację towarową Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej oddano do użytku 1.10.1875 r. Zaprojektowana ona została w jednym poziomie, o ok. 1 m poniżej stacji osobowej. Koszt budowy budynków, torów i urządzeń, łącznie z wykupieniem gruntów, odwodnieniem terenu i rozprowadzeniem rur gazowych. wyniósł ok. 1 000 000 rubli. 

Zabytki i eksponaty 

Stacja Muzeum gromadzi zabytki techniki kolejowej, takie jak tabor kolejowy, elementy infrastruktury kolejowej, a także pamiątki związane z historią kolejnictwa w Polsce m.in.: mapy kolejowe, modele i makiety kolejowe, sztandary stowarzyszeń pracowników kolejowych z okresu międzywojennego, zegary i zegarki, lampy, telefony i mundury kolejowe, dokumenty, fotografie itp. Stacja prowadzi bogatą działalność wystawienniczą, edukacyjną i naukową.

***

Dziennikarze radiowej Jedynki, jak co roku, wyruszają w Polskę, by od poniedziałku do soboty, do końca sierpnia, odwiedzać najciekawsze turystycznie, historycznie i kulturowo miejsca w całym kraju.

To, które miejsca znajdą się na mapie reporterskich wyjazdów, zależeć będzie od… Słuchaczy, biorących udział w plebiscycie Turystyczna Lista Przebojów PL! TLP powstaje dzięki Państwu. Czekamy na zgłoszenia interesujących miejsc w Państwa regionach i pomysłów na spędzanie czasu wolnego dla całych rodzin! Zdjęcia i filmiki pięknych, nieodkrytych dotąd miejsc można przesyłać za pośrednictwem internetowego formularza na stronie turystycznego plebiscytu.

Relacje reporterskie z wyjazdów w wybrane regiony Polski będzie można śledzić na antenie radiowej Jedynki, pod adresem latozradiem.pl oraz w mediach społecznościowych Polskiego Radia.

***

Tytuł audycji: Lato z Radiem

Prowadzą: Roman Czejarek i Małgorzata Głogowska 

Goście: Michał Fludziński, Hubert Bojarski (dział Ekspozycji i Wystaw Czasowych Stacji Muzeum) 

Data emisji: 21.07.2020 r. 

Godzina emisji: 9-12

Stacja Muzeum/ans