Komisja Europejska zaakceptowała 9 kluczowych korytarzy, które oficjalnie zostaną ogłoszone w czwartek w Tallinie. Z informacji Polskiego Radia wynika, że przez nasz kraj będą przebiegały dwa z nich. Jest jednak warunek - Warszawa musi przysłać do Brukseli dobre projekty w najbliższych trzech latach.
Dominują projekty międzynarodowe
Komisja wybrała 9 korytarzy, które według niej są kluczowe dla rozwoju europejskiego transportu i przeznaczyła 26 miliardów euro z unijnego budżetu do 2020. Mają one połączyć Wschód z Zachodem. Do tej pory kraje członkowskie skupiały się na własnych projektach narodowych, a nie transgranicznych, czyli tych, które łączyły ich z sąsiadami. - Chcieliśmy uniknąć sytuacji, w której europejska sieć transportowa będzie podzielona na kawałki i niespójna. Teraz wszystko w rękach unijnych krajów, także Polski. Prosimy - odróbcie zadanie domowe, przygotujcie dobre projekty - powiedział Polskiemu Radiu komisarz do spraw transportu Siim Kallas.
Pieniędzy może być więcej
Dla Polski zarezerwowano prawie 4,5 miliarda euro, ale może ona dostać na więcej, jeśli tylko się postara. Chodzi o dofinansowanie projektów z unijnego budżetu, nawet do 85 procent, w ramach korytarzy: Bałtyk-Adriatyk oraz Morze Północne-Bałtyk. Wśród nich jest budowa nowych połączeń, albo modernizacji już istniejących. Bruksela wskazała między innymi na połączenia kolejowe z Warszawy do Berlina i do Tallina, także na graniczne odcinki drogi Via Baltica.
Fundusze mogą być też przeznaczone na połączenia kolejowe z Gdyni i z Warszawy do Katowic, z Wrocławia do Poznania, Szczecina i Świnoujścia, z Katowic do Wiednia, czy na połączenie drogowe między Bielsko-Białą a Żyliną. Pierwszy przetarg na projekty ma być ogłoszony wiosną.
abo