– Zgodnie z prawem unijnym każda duża inwestycja, która ma być dofinansowana z UE, musi uzyskać zgodę Komisji Europejskiej na takie wsparcie. Decyzja Komisji oznacza, że dofinansowanie jest pewne – mówi minister funduszy i polityki regionalnej Małgorzata Jarosińska-Jedynak.
Nowe odcinki Via Carpatia. Przyspieszają prace na międzynarodowej trasie północ-południe
Priorytetowa trasa
Odcinek, którego dotyczy decyzja Komisji Europejskiej, to fragment międzynarodowej trasy Via Carpatia, która ma połączyć Kłajpedę na Litwie z Salonikami w Grecji.
W Polsce droga biegnie z północy na południe, wzdłuż wschodniej granicy. Via Carpatia to inwestycyjny priorytet rządu, który chce wspierać budowę tej drogi także z nowego rozdania funduszy unijnych. Celem jest standard drogi ekspresowej całej trasy na koniec przyszłej perspektywy finansowej. Zdaniem minister Jarosińskiej-Jedynak ekspresowa Via Carpatia będzie miała ogromne znaczenie dla rozwoju Polski Wschodniej.
– Bardzo często mówi się, że sieć transportowa to krwiobieg gospodarki, dlatego Via Carpatię możemy nazwać aortą wschodniej części Polski, która będzie dostarczać tlen do rozwoju. Także po to, by jak najszybciej zrobić restart po pandemii – dodaje minister.
Dofinansowanie ponad 736 mln zł
Całkowity koszt inwestycji "Budowa drogi ekspresowej S19 Lublin – Rzeszów, odcinek węzeł Lublin Węglin – węzeł Kraśnik Południe" to prawie 1,5 mld zł, w tym dofinansowanie UE z Programu Infrastruktura i Środowisko to ponad 736 mln zł. Za te pieniądze powstanie droga o długości prawie 42 kilometrów. Inwestycja realizowana jest w systemie Projektuj&Buduj i będzie ukończona w przyszłym roku.
Wkrótce powstaną nowe odcinki drogi Via Carpatia. Znamy ich lokalizacje
To już 105. pozytywna decyzja Komisji Europejskiej dla dużych inwestycji w Polsce realizowanych w ramach programu Infrastruktura i Środowisko 2014-2020.
Szlak międzynarodowy
Via Carpatia ma na terenie Polski liczyć 701 km (wraz z odnogami prowadzącymi m.in. do polskich portów – 1621 km). Trasa w woj. warmińsko-mazurskim będzie liczyła 43 km, w podlaskim – 256 km, w mazowieckim – 32 km, w lubelskim – 200 km, w podkarpackim – 180 km. Jej koszt szacowany jest na 28,3 mld zł, czyli 6,6 mld euro.
Ten szlak międzynarodowy ma przebiegać z Kłajpedy i Kowna na Litwie przez Białystok, Lublin, Rzeszów i słowackie Koszyce do Debreczyna na Węgrzech, a dalej do Rumunii, Bułgarii i Grecji. Docierać ma m.in. do rumuńskiego portu w Konstancy nad Morzem Czarnym oraz greckich Salonik nad Morzem Egejskim.
PolskieRadio24.pl/PAP/DoS