Na dwudniowym spotkaniu w Krakowie pozostałe kraje reprezentowali: minister transportu i budownictwa Republiki Słowackiej Andrej Doleżal, wiceminister transportu Republiki Czeskiej Jan Sechter, zastępca sekretarza stanu ds. transportu w Ministerstwie Innowacji i Technologii Węgier Peter Toth.
Podczas piątkowego briefingu podsumowującego szczyt ministrowie podpisali wspólną deklarację o współpracy w zakresie rozwoju transportu kolejowego w reprezentowanych przez nich państwach; następnie Polska symbolicznie przekazała prezydencję Węgrom.
Wspólne projekty infrastrukturalne
Andrzej Adamczyk: budowę Via Carpatia poparły również Niemcy
Podsumowując spotkanie szef polskiego resortu infrastruktury ocenił je jako "bardzo owocne".
- Uaktualniliśmy informacje o wspólnych projektach infrastrukturalnych, podpisaliśmy wspólny dokument na temat współpracy w transporcie kolejowym, omówiliśmy kwestię przygotowań do rewizji sieci TEN-T - zadeklarował Andrzej Adamczyk.
00:11 1 Ministrowie transportu V4 podsiali umowę o współpracy w rozwoju transportu kolejowego (IAR).mp3 Ministrowie transportu V4 podsiali umowę o współpracy w rozwoju transportu kolejowego (IAR)
Podkreślił przy tym, że "przedmiotem troski" jest podjęcie wspólnych działań, które pozwolą skutecznie i z sukcesem uczestniczyć w rewizji sieci TEN-T i wpisać do sieci bazowej kolejne korytarze komunikacyjne, tak ważne z punktu widzenia naszych państw i gospodarek.
Polski minister przypomniał, że już podczas grudniowego spotkania online zostały określone korytarze komunikacyjne, które otrzymają wsparcie. Wśród nich znajduje się m.in. Via Carpatia, koleje dużych prędkości, kanał wodny Dunaj-Odra-Łaba i Centralny Port Komunikacyjny.
- Dzisiaj omówiliśmy stan przygotowań w każdym z naszych państw, uzgodniliśmy również współpracę w zakresie finalizowania naszych działań w Komisji Europejskiej we wrześniu 2021 roku - zapewnił minister Adamczyk.
Negocjacje z Unią Europejską
Jako ważne minister infrastruktury wymienił działanie zmierzające do rozwoju kolei, po to, żeby równomiernie rozwijała się w każdym z państw.
- To, co dla nas dzisiaj najważniejsze, to wsparcie sektora kolejowego po pandemii i uczynienie go bardziej konkurencyjnym w stosunku do innych rodzajów transportu - podkreślił.
Z kolei zastępca sekretarza stanu ds. transportu w Ministerstwie Innowacji i Technologii Węgier wskazał, że kluczowe jest kontynuowanie podjętych już działań także za czasów prezydentury jego kraju.
- Oczywiście przed nami bardzo wiele zadań. Musimy rozwijać infrastrukturę w naszych krajach, ale także musimy negocjować z Unią Europejską zasady rozwoju sieci TEN-T - podkreślił Peter Toth.
Zwrócił uwagę na determinację wszystkich krajów w tej kwestii.
Ten sam temat w swoim wystąpieniu poruszył minister transportu i budownictwa Republiki Słowackiej. Ponadto Andrej Doleżal mówił także o współpracy między jego krajem, a Polską.
- Wczoraj prowadziliśmy także rozmowy bilateralne, dotyczące współpracy między naszymi krajami; to były sprawy, które w szczególny sposób dotyczą Polski i Słowacji, kwestie, które odnoszą się do drogi Via Carpatia, ale także do drogi D3 - poinformował minister.
Zapewnił, że strona słowacka będzie chciała przyśpieszyć działania w realizacji pierwszej z tych inwestycji.
00:18 2 Ministrowie transportu V4 podsiali umowę o współpracy w rozwoju transportu kolejowego (IAR).mp3 Ministrowie transportu V4 podsiali umowę o współpracy w rozwoju transportu kolejowego (IAR)
Politycy są w stanie współpracować
Z kolei wiceminister transportu Republiki Czeskiej zapewnił, że dla obywateli jego kraju współpraca w ramach Grupy Wyszehradzkiej jest czymś naturalnym.
Zdaniem Jana Sechtera najwyraźniej przejawia się ona w obszarach transportu i infrastruktury, a to, czy państwa potrafią wypracowywać porozumienie, staje się bardzo szybko zauważalne.
- Jest widoczne, że nasi politycy są w stanie współpracować, a jeszcze jesteśmy w stanie ustalić z Komisją Europejską finansowanie na kolejnych dziesięć lat - podkreślił polityk.
PolskieRadio24.pl, IAR, PAP, DoS