O problemie zmęczenia pilotów czytamy dziś w dzienniku „Svenska Dagbladet”.
Dziennikarz gazety opisuje incydent, kiedy drugi pilot samolotu pasażerskiego nie mógł wrócić do kabiny po wizycie w toalecie, bo pierwszy pilot w międzyczasie zasnął i nie reagował na dzwonek i stukanie do drzwi.
Siedmiu na dziesięciu pilotów przyznaje się do popełnienia z powodu zmęczenia znaczącego błędu trakcie pilotowania maszyny. Większość badanych lotników uważa, że obowiązujące w tym zawodzie normy czasu pracy zagrażają bezpieczeństwu lotów.
Badania w Danii i w Norwegii przynoszą podobne rezultaty.
Obecne europejskie przepisy pozwalają na trzynastogodzinną pracę pilotów z możliwością dwugodzinnego jej przedłużenia. Według zapowiedzi, czas pracy pilotów może w przyszłości zostać przedłużony nawet do 16 godzin.
Zobacz galerię: DZIEŃ NA ZDJĘCIACH>>>
Wbrew opinii samych pilotów, przedstawiciele szwedzkich władz lotniczych twierdzą jednak, że czas pracy lotników nie stanowi zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu lotniczego.
sg