Po e-Vito i e-Sprinterze Mercedes-Benz poszerzy gamę elektrycznych pojazdów użytkowych o e-Citana.
Akumulator litowo-jonowy składa się z ośmiu modułów i ma pojemność 44 kWh. Zainstalowano go pod podłogą (przed tylną osią), aby był chroniony w przypadku ewentualnej kolizji. Szacuje się, że zasięg na baterii osiągnie maksymalnie około 285 km.
Dzięki stacji szybkiego ładowania (o maksymalnej mocy 75 kW), 80% pojemności akumulatora można osiągnąć już w 40 minut. Samochód bez problemu można podpiąć pod prąd zmienny (AC) o mocy 11 kW (opcjonalnie 22 kW) w biurach, domach i publicznych stacjach ładowania.
Wymiary i ładowność bagażnika są takie same jak w spalinowej wersji samochodu. To sprawia, że samochód dedykowany jest firmom i osobom prywatnym, którzy znaczną część kilometrów pokonują na terenie miasta. Kurierzy i dostawcy z pewnością docenią zalety pojazdu – jest pojemny, a przy tym zwinny i zrywny. Silnik ma generować moc 102 KM i rozpędzać się do 130 km/h. Nowy Citan Tourer jest standardowo wyposażony w centralną poduszkę powietrzną, która w przypadku zderzenia bocznego wypełnia przestrzeń między kierowcą a siedzeniem pasażera.
W samochodzie zainstalowano zaawansowany system odziedziczony z klasy S i klasy C. Znajdziemy tam radary, czujniki i kamery, które monitorują otoczenie pojazdu i ostrzegają kierowcę w razie nagłych sytuacji. Auto wyposażono też w system utrzymujący tor jazdy, asystenta ruszania w górę i system monitorujący zmęczenie.
bp
CZYTAJ TAKŻE:
Źródło: https://response.jp/article/2021/08/27/348954.html