W bolidzie CMS-07 studenci poprawili wszystkie istotne parametry auta. Jak powiedział loordynator zespołu Cerber Motorsport Michał Gleba: „Po raz kolejny wykorzystano hybrydową konstrukcję nośną, która została wykonana z włókna węglowego oraz aluminiowej przekładki o strukturze plastra miodu tzw. honeycomb”.
Ponadto poprawiono aerodynamikę pojazdu. Natomiast nowy sposób mocowania elementów jak i wzmocnienia strukturalne pozwoliły na spełnienie wymagań sztywności narzuconych przez regulamin zawodów.
Dopracowano także dostęp do komputerów pokładowych w bolidzie. Pozwoli to na dostosowywanie parametrów auta do specyfiki torów.
