Spod śniegu wyłoniły się nawierzchnie jezdni - są dziurawe i bardzo zniszczone. Drogowcy tłumaczą, że winę za to ponosi aura i utrzymujące się od dawna niskie temperatury. W Warszawie naprawy wymaga ponad 70% ulic, w Krakowie przeszło 60%, w Gdańsku i Wrocławiu około połowa dróg powinna być zamknięta dla ruchu. To wnioski z raportów po kontroli NIK o inwestycjach drogowych.
Z przeprowadzonej kontroli wynika, że gdyby stosować standardy unijne, to ponad połowa dróg publicznych w Polsce nadaje się do natychmiastowego zamknięcia. Gdzie szukać przyczyny tego zjawiska? Dlaczego już po upływie dwóch lat od odbioru drogi występują na niej znaczne usterki i wady? Czy winę za to ponoszą niedbale przygotowane projekty i nierzetelnie zrealizowane inwestycje czy też niski w Polsce stan wiedzy o asfaltach i betonach używanych do nawierzchni dróg (chociaż naukowcy zapewniają o 30 letniej gwarancji na wytrzymałość nowo budowanych dróg). Eksperci z Instytutu Badawczego Dróg i Mostów odpowiadają w Naukowym Wieczorze z Jedynką na te pytania. Zaprasza Artur Wolski.
Tylko sól pomaga w walce ze śniegiem i gołoledzią. Dobroczynne działanie tego minerału ma również swoje skutki uboczne. Dowiedz się, jaki jest mechanizm działania soli na nawierzchnie dróg oraz środowisko naturalne.
A czy wiesz, jak cenna jest sól?
W dyskusji na temat stanu polskich dróg wzięła udział również Pani Maria, która zadzwoniła do nas z Francji. "Wjeżdżając do Polski, proszę Boga, żebym z Polski wróciła cało" - powiedziała słuchaczka.