Auto uderzyło w drzewo, pojawił się ogień. Kierowca i pilot nie doznali obrażeń, ale załoga musiała się wycofać z imprezy.
Ostatecznie rajd wygrał Cedric Robert i został wicemistrzem Francji. Tytuł wywalczył Jean-Marie Cuoq, który w ostatniej rundzie asfaltowych mistrzostw kraju już nie startował.
Drugie miejsce zajął Francuz Romain Dumas (Porsche 996 GT3) tracąc 1.45,9, a na trzeciej pozycji uplasował się aktualny mistrz świata SWRC Irlandczyk Craig Breen (Peugeot 207 S2000) - strata 2.13,9.
Trzykrotny rajdowy mistrz Polski Francuz Bryan Bouffier, który jechał prototypowym Peugeotem 208 R2, zdecydowanie słabszym i wolniejszym od aut WRC i S2000, wywalczył 12. miejsce tracąc do zwycięzcy 8.54,1.
Kubica stracił pozycję lidera
Kubica był zdecydowanym liderem rajdu, ostatniej eliminacji mistrzostw Francji, pod dwóch dniach rywalizacji. Polski kierowca Citroena C4 WRC, którego pilotem jest Włoch Emanuele Inglesi, wygrał dziesięć kolejnych odcinków specjalnych i nad najgroźniejszym rywalem miał ponad pięć minut przewagi.
Do wypadku doszło na 11. OS. Na jednym ze stosunkowo wolnych zakrętów rajdowe auto prowadzone przez Kubicę wypadło z trasy, zsunęło się po zboczu i uderzyło w drzewo. Kierowcy i pilotowi udało się na szczęście szybko opuścić pojazd, który zaczął płonąć. Rywalizacja na odcinku została przerwana, na miejscu zjawiła się straż pożarna, ale Citroen C4 WRC spalił się niemal doszczętnie.
Wcześniej Robert Kubica był najszybszy na wszystkich dziesięciu odcinkach specjalnych, dosłownie deklasując rywali. Doskonale rozpoczął także niedzielną rywalizację, wyprzedzając na 10. OS jadącego Porsche 996 Francuza Romaina Dumasa o ponad 14 sekund. Po tej próbie Polak miał blisko sześć minut (5.48,8) przewagi nad drugim w klasyfikacji Francuzem Cedrikiem Robertem (Peugeot 207 S2000), a przed sobą dwa ostatnie odcinki specjalne.
30-kilometrowa próba Collobrieres, którą Kubica wygrał w sobotę, okazała się jednak pechowa, a wypadek przekreślił szansę na wygranie całego rajdu. Do tego momentu były kierowca Formuły 1 zbierał pochlebne opinie, zarówno francuskich mediów, jak i obserwujących jego jazdę ekspertów.
Do trzech razy sztuka
Polak już dwukrotnie startował w Rallye du Var. W 2009 zajął 29. miejsce jadąc Clio R3, rok później był czwarty za kierownicą Clio S1600. Tydzień temu triumfował we Włoszech w rajdzie po szosach asfaltowych Trofeo di Como. Jadąc Citroenem C4 WRC z pilotem Emanuele Inglesim wygrał wówczas osiem z jedenastu odcinków specjalnych.
Kubica nadal przechodzi rehabilitację po wypadku jaki miał 6 lutego 2011 roku na trasie rajdu Ronde di Andora. Fragment metalowej bariery przebił karoserię samochodu i niemal zmiażdżył dłoń oraz łokieć kierowcy. Polak doznał także wielu innych poważnych obrażeń ciała. Od tego czasu przeszedł już kilkanaście operacji, a jednym z elementów rehabilitacji są starty w rajdach samochodowych.
Na Trofeo di Como i Rallue du Var specjalnie przygotowano dla Roberta Kubicy samochód, w którym łopatki do zmiany biegów i hamulec ręczny zostały umieszczone na kierownicy.
Wyniki 58. Rajdu du Var (po 12 odcinkach specjalnych):
1. Cedric Robert (Francja/Peugeot 207 S2000) 2:39.24,0
2. Romain Dumas (Francja/Porsche 996 GT3) strata 1.45,9
3. Craig Breen (Irlandia/Peugeot 207 S2000) 2.13,9
4. Julien Maurin (Francja/Ford Fiesta RS WRC) 4.07,5
5. Charles Zuccarelli (Francja/Peugeot 206 WRC) 4.28,9
6. Jean-Charles Beaubelique (Francja/Ford Focus RS WRC) 5.56,6
7. Gilles Nantet (Francja/Porsche 997 GT3) 7.03,9
8. Mathieu Arzeno (Francja/Citroen DS3 R3T) 7.05,2
...
12. Bryan Bouffier (Francja/Peugeot 208 R2) 8.54,1
man, tj