Згодна са стратэгіяй, да 2030 года кампанія выдзеліць 7 мільярдаў 400 мільёнаў злотых на інвестыцыі ў вадародныя тэхналогіі на аснове аднаўляльных крыніц энергіі і тэхналогіі перапрацоўкі камунальных адкідаў у вадарод.
«Дзякуючы гэтай інвестыцыі мы атрымаем кампетэнцыі, неабходныя для падрыхтоўкі комплекснай прапановы па пастаўцы вадароднага паліва для чыгуначнага рынку. У той жа час мы інвестуем у развіццё грамадскага транспарту з нулявым выкідам, будуючы далейшы агульнадаступны вадародныя заправачныя станцыі ў Польшчы і за мяжой», – сказаў прэзідэнт Orlen Даніэль Абайтэк.
Orlen і Lotos Kolej плануюць канчаткова гідрагенізаваць парк лакаматываў на заводзе ў Плоцку і іншых месцах. У больш аддаленай перспектыве кампанія робіць акцэнт на развіцці рынку збыту вадароду і будаўніцтве сеткі вадародных АЗС для чыгуначнага транспарту.
Акрамя таго, кампанія развівае сетку агульнадаступных вадародных заправак у Польшчы і за мяжой.
У 2021 годзе кампанія Orlen запусціла цэнтр вытворчасці вадароду аўтамабільнай якасці, з якога вадароднае паліва паступае на пілотную вадародную запраўку ў Кракаве, дзе выпрабоўваюцца вадародныя аўтобусы розных вытворцаў. Кіроўцы ў Польшчы сёлета змогуць запраўляць свае аўтамабілі вадародам на станцыях у Познані і Катавіцах. Вадародныя станцыі ORLEN з'явяцца і ў іншых гарадах Польшчы да да сярэдзіны 2025 года.
IAR / вх