Країни Євросоюзу домовилися, що гранична ціна на російську нафту становитиме 60 доларів за барель. За даними Reuters, тривають останні домовленості з Польщею, яка очолювала країни, котрі обрали найнижчу можливу межу.
Згідно з першими пропозиціями найбагатших країн, об’єднаних у G7, вона мала становити 65-70 доларів США, така пропозиція з’явилася і на форумі Євросоюзу. Польща разом із Литвою та Естонією розраховувала на межу, близьку до собівартості видобутку, тобто в діапазоні 20-30 доларів за барель.
За словами дипломата, опитаного Reuters, ліміт має становити 60 доларів, але також є положення, згідно з яким він буде принаймні на 5 відсотків нижче ринкової ціни російської нафти. Литва та Естонія погодилися на такі домовленості. Після згоди Польщі всі країни ЄС підтримають пропозицію. Греція, чиї танкери обслуговують половину трафіку в російських нафтових портах, виступає за вищий ліміт.
Поряд зі знижками, російська нафта під торговою назвою «Урал» цього тижня торгувалась значно нижче ліміту — на рівні 52 доларів за барель. Це також нижче ціни на нафту, закладеної в російський бюджет на цей і наступні роки. У 2023 році росіяни прогнозували, що середньорічна ціна нафти під час експорту становитиме близько 70 доларів. Надходження від податків і експортних мит на нафту і нафтопродукти складають майже половину доходів російського бюджету.
Після введення цінового ліміту європейські страхові компанії, які працюють у галузі судноплавства, не зможуть пропонувати страхування перевезень танкерів, якщо вони перевозять сиру нафту, придбану за ціною, вищою за встановлений ліміт. Європейські брокери контролюють 90 відсотків світового ринку морського страхування. Без страхування вантажів жодне судно не буде допущено до європейських і більшості портів світу. Крім того, Туреччина, яка контролює чорноморські протоки, оголосила, що вимагатиме страхові документи від судновласників, чиї кораблі будуть проходити через Босфор.
IAR/С.Ч.
