Польські перевізники побоюються наслідків запровадження контролю на всіх сухопутних кордонах Німеччини.
За словами представників транспортної галузі, посилення контролю Німеччини означає зростання витрат і зниження ефективності роботи транспорту. Найскладніша ситуація може стосуватися західнонімецьких кордонів, де спостерігається висока інтенсивність транзитного руху. Президент Асоціації роботодавців Польщі «Транспорт і Логістика» Мацєй Вронський говорить:
«Якщо нам доведеться чекати годину-дві-три в заторі через перевірки, ми матимемо серйозну проблему, бо більшість контрактів на доставку укладені у форматі «джаст ін тайм», тобто ми мусимо доставити товари у визначений проміжок часу. Тобто є дата, година, коли треба приїхати, і в певний час транспорт має бути розвантажений. Якщо не встигнемо, почнуться проблеми».
За словами Мацея Вронського, рішення Німеччини матиме негативний вплив на всю економіку ЄС.
Про наслідки рішення Німеччини розповів і президент Асоціації міжнародних автомобільних перевізників Польщі Ян Бучек.
«Часто ми возимо автозапчастини, там немає жодних буферних складів. Туди треба приїхати вчасно — до години, хвилини з конкретними запчастинами під монтаж конкретних машин. І наші перевізники вже повідомляють про проблеми, бо їм загрожують величезні штрафи за запізнення», — говорить Ян Бучек.
Посилений контроль на всіх сухопутних кордонах Німеччини має розпочатися в понеділок, 16 вересня. Очільниця МВС Німеччини Ненсі Фезер повідомила, що спочатку вони триватимуть пів року. Таке рішення Берлін пояснює необхідністю зупинити наплив нелегальних мігрантів.
У жовтні минулого року Німеччина наказала встановити контроль на кордоні з Польщею, Чехією та Швейцарією. Наприкінці травня перевірки продовжили до 15 грудня.
IAR/В.Г.
