To ostatni odcinek trasy Via Carpatia na terytorium Polski - graniczący bezpośrednio ze Słowacją w Barwinku. Jednocześnie jest to jeden z trudniejszych odcinków pod względem budowy geologicznej i uwarunkowań środowiskowych.
Via Carpatia. Przyspieszenie terminu przetargu
Zasadnicze prace geologiczne zostały już zakończone. Na 18-kilometrowym odcinku wykonano w ramach robót ponad 23 kilometry otworów badawczych. Do tego zamontowano instalacje służące do monitoringu szeregu osuwisk znajdujących się na trasie.
Pierwotnie ogłoszenie przetargu na realizację inwestycji systemem Projektuj i buduj, zaplanowano na I kwartał 2022 roku, ale termin ten udało się nieco przyspieszyć. Taki system przetargu oznacza, że firma w nim wyłoniona będzie miała za zadanie zaprojektować trasę, przygotować niezbędną dokumentację, jak i przeprowadzić zasadnicze prace budowlane.
Przebudowa dróg poprzecznych
Zakres inwestycji dotyczy budowy drogi ekspresowej o przekroju dwujezdniowym po dwa pasy ruchu w obu kierunkach. W ramach zadania powstanie węzeł drogowy Barwinek na połączeniu z DK19 oraz obiekty inżynierskie. Droga zostanie wyposażona w urządzenia BRD oraz ochrony środowiska. Przebudowane i rozbudowane zostaną kolidujące drogi poprzeczne, a także infrastruktura techniczna.
- Ten międzynarodowy szlak komunikacyjny ma zapewnić przede wszystkim bezpieczeństwo transportowe, ale również dać nowe możliwości gospodarcze. Oczywiście głównym beneficjentem Via Carpatii będą te regiony, przez które ta trasa jest prowadzona - czyli województwa podkarpackie, lubelskie, niewielka część Mazowsza oraz województwo podlaskie, ale dla całej naszej ojczyzny jest to strategiczna inwestycja – mówił podczas uroczystości związanej z rozpisaniem przetargu wiceminister infrastruktury Rafał Weber.
Via Carpatia połączy kilka państw
Międzynarodowa trasa Via Carpatia, której fragmentem jest na terytorium Polski droga S19, połączy kilka krajów na osi północ-południe. Będzie przebiegać przez Litwę, Polskę, Słowację, Węgry, Bułgarię, Rumunię i Grecję.
Polski odcinek będzie miał prawie 600 kilometrów długości. Na całej długości w naszym kraju trasa będzie miała parametry drogi ekspresowej lub autostrady. Polski odcinek rozpocznie się na granicy z Litwą w Budzisku, a zakończy się na granicy ze Słowacją za Barwinkiem. Najdłuższy jej odcinek ma przebiegać przez Rumunię. Będzie on miał ponad 1500 kilometrów długości.
Czytaj także:
Nowe odcinki
W tej chwili polscy kierowcy korzystają obecnie z około 80 kilometrów w województwach lubelskim i podkarpackim. Niedawno GDDKiA oddała do ruchu nowe odcinki drogi S19 pomiędzy Lublinem a Rzeszowem. W tym roku do ruchu oddany zostanie jeszcze jeden odcinek Via Carpatii, a cały fragment Lublin-Rzeszów będzie gotowy w przyszłym roku.
Aleksander Pszoniak, PR24, akg