Афрыканскія краіны становяцца аднымі з найважнейшых атрымальнікаў кітайскіх беспілотных лятальных апаратаў, якія часта не плацяць за іх грашыма, але дазваляюць кітайскім кампаніям атрымаць доступ да сваіх прыродных рэсурсаў, высветліў паўднёваафрыканскі партал Defenceweb.
За апошняе дзесяцігоддзе Кітай абагнаў Злучаныя Штаты ў вытворчасці перадавых беспілотных лятальных апаратаў, як узброеных, так і няўзброеных, і стаў найбуйнейшым у свеце экспарцёрам.
Ваенныя эксперты, якіх у маі мінулага года цытаваў іншы афрыканскі партал Military.africa, усхваляючы кітайскія беспілотнікі, звярталі ўвагу на іх вялікую далёкасць дзеяння, прастату кіравання і, галоўнае, кошт. Wing Loong I коштам 1 мільён долараў, параўнальны з амерыканскім Predator, можа несці бомбы і звычайныя ракеты.
За апошнія некалькі гадоў кітайскія беспілотнікі выкарыстоўваліся ў тым ліку арміямі Алжыра, Марока, Дэмакратычнай Рэспублікі Конга, Егіпта, Нігерыі і Эфіопіі. Зараз на кантыненце іх больш за 400.
Афрыканскія краіны, акрамя Wing Loong I, імкнуцца набыць больш танны CH-4. Але ў Лівіі ёсць больш дарагія і дасканалыя Wing Loong II, якія былі падораныя краінамі Персідскага заліва. Нігерыя атрымала такія ж беспілотнікі ў абмен на доступ да радовішчаў нафты і выкарыстоўвае іх у барацьбе з Бока Харам, джыхадзісцкім рухам, ад якога пакутуе самая густанаселеная краіна Афрыкі. Судан таксама заплаціў нафтай за беспілотнікі з Кітая.
Але Афрыка таксама сама становіцца вытворцам беспілотнікаў. Яны былі распрацаваны ў сямі краінах трынаццаццю рознымі кампаніямі, у тым ліку ў Егіпце, Судане, Паўднёвай Афрыцы, Нігерыі, Кеніі, Руандзе і Эфіопіі.
ав