Przedwojenna motoryzacja w Polsce

– Czas dwudziestolecia międzywojennego to czas odradzania się niepodległej Polski po 123 latach zaborów, ale także powolny rozwój polskiej motoryzacji – mówi Jerzy Lemański z Narodowego Muzeum Techniki.

Co prawda posiadanie samochodu przed wojną było rzadkością i nie możemy pochwalić się imponującymi statystykami dotyczącymi zarejestrowanych aut, jednak warto pamiętać o tym, że na terenie kraju powstawały wyjątkowe motoryzacyjne cudeńka.

-

#11marca w 1892r. urodził się Tadeusz Tański🇵🇱konstruktor samochodowy, inżynier mechanik, wynalazca🔧 Zbudował 1. polski samochód pancerny, Ford FT-B. W Centralnych Warsztatach Samochodowych konstruował pierwsze samochody całkowicie polskiej konstrukcji: CWS T-1, T-4 (T-2) i inne pic.twitter.com/fwWIJILVJY

— automobilista ⛽️ (@aut0mob) March 11, 2022

Auto było towarem luksusowym – mogli pozwolić sobie na nie tylko nieliczni. Z nóg zwalał zarówno koszt zakupu, jak i ceny związane z utrzymaniem i eksploatacją.

Jakimi samochodami jeździli Polacy przed II Wojną Światową? Między innymi maszynami produkowanymi od lat 20. w Centralnych Warsztatach Samochodowych, które później przerodziły się w Państwowe Zakłady Inżynierii.

-

CWS T-1 to pierwszy polski samochód osobowy, skonstruowany przez inżyniera Tadeusza Tańskiego, łatwy w obsłudze i naprawie, który śmiało konkurował z pojazdami światowych gigantów. Nazywany był polskim Rolls-Roycem. pic.twitter.com/QwBqFISkO8

— Miguelito (@MightyMichMich) February 9, 2022

Współcześnie samochody przypominają superkomputery, które naszpikowane są elektroniką i nowoczesną technologią. Co możemy powiedzieć o wyposażeniu przedwojennych aut? Różnice między tymi wytwarzanymi w latach 20. i 30., a tymi, które aktualnie poruszają się po naszych drogach są niczym dwa odrębne zagadnienia.

Narzekanie na stan polskich dróg i cenę paliwa to dziś dwa ulubione tematy rozmów wśród kierowców. Czy przed wojną było lepiej? Absolutnie nie! To właśnie kierowcy w 20-leciu międzywojennym mieli prawdziwe powody do narzekania! Drogi były dziurawe jak sito, a i benzyna nie należała do najtańszych!

Motoryzacja okresu międzywojnia to wyjątkowy okres w historii Polski. Przez wielu niedoceniany, przez innych wielbiony i gloryfikowany. Czy jest szansa, że współczesne lata 20. przyniosą nam równie wiele inżynieryjnych powodów do dumy?

_{Bp/ P.Olak/ M. Kulik/ prk}

CZYTAJ TAKŻE:

• Podróże z domem na kółkach
• Import samochodu z USA - co warto wiedzieć?
• Ochroń auto przed kradzieżą!