Minister przypomniał, że koncepcja bezpieczeństwa energetycznego UE mówi, że nie może następować koncentracja dostaw z jednego kierunku. – Tymczasem po wybudowaniu drugiej nitki Rosja będzie dostarczała 50 proc. gazu, to jest zdecydowanie pomieszanie koncepcji unii energetycznej – wskazywał.
W ocenie gościa, mamy pewien dualizm traktowania w części UE. Widocznym jest, że silny może więcej, czemu należy się zdecydowanie przeciwstawiać. – Mamy doświadczenia z obszaru budowy Nord Stream 1, gdy jako opozycja wykorzystaliśmy wtedy wszystkie możliwe sposoby, by zablokować tę inwestycję. Niestety ówczesny premier na konferencji z Angelą Merkel w Berlinie zgodził się na realizację – wyjaśnił.
Priorytety Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Marek Gróbarczyk mówił również o priorytetowych dla ministerstwa projektach. Jednym z nich jest odbudowa stoczni i rynku zamówień, który będzie napędzał ten przemysł. – Dzisiaj rynek stoczniowy wygląda w ten sposób, że nie ma gdzie produkować tych statków i polską stocznie są wybitnie przygotowane do tego, by je uruchamiać na nowo i zacząć produkować. Drugi element to cały proces zleceń z ramienia polskich armatorów, którzy do tej pory budowali statki w Chinach, dzisiaj priorytetem jest to, by budowali w polskich stoczniach – wyjaśniał. Dodał, że stocznie docelowo mają być wykorzystywane także przez marynarkę wojenną. Jego zdaniem stocznie trójmiejskie i na zachodnim wybrzeżu to miejsca, gdzie powinno następować duże zaangażowanie wojska w rozwój tego przemysłu.
Minister odniósł się także do budowy kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną. – Jesteśmy w ostatnim okresie przygotowania do inwestycji, projekt został wyłoniony, na początku września podamy lokalizację tego przekopu. Ten proces będzie trwał do przyszłego roku, gdy rozpocznie się budowa – wskazywał. Drugą, ważną inwestycją będzie budowa tunelu pod Świnoujściem. – To rzecz nie do pomyślenia, że w przypadku cofki, czy wysokiego stanu wody do Polski jedzie się przez Niemcy. Jest to inwestycja integracji Wyspy Uznam z Polską, która powinna nastąpić wiele lat temu – przekonywał.
Gość zaznaczył, że priorytetem ministerstwa jest również uruchomienie żeglugi na polskich rzekach: Odrze, Wiśle, Warcie i Noteci. Pierwszym elementem ma być udrożnienie Kanału Gliwickiego, by umożliwić regularny transport barek z węglem do Wrocławia i Opola.
Więcej w nagraniu.
Gospodarzem programu była Dorota Kania.
Polskie Radio 24/ip
_____________________
24 Pytania - Rozmowa Poranka w Polskim Radiu 24 - wszystkie audycje
Data emisji: 02.08.2017
Godzina emisji: 7:35