TECHNOLOGIA: Tunel pod fiordem

Słynny tunel pod Kanałem La Manche ma konkurencję. W Norwegii wydrążony został najgłębszy tunel drogowy na świecie.

Słynny tunel pod Kanałem La Manche ma konkurencję. W Norwegii wydrążony został bowiem najgłębszy tunel drogowy na świecie.

Otwarto go w obecności tysięcy widzów. Eiksundtunnel został wykuty w skalistym podłożu pod dnem fiordu Eiksund. Leży na północ od Bergen i stanowi część 14-kilometrowego szlaku drogowego, który biegnie w poprzek tego właśnie fiordu. Trasa składa się z mostu i kilku tuneli, z których najdłuższy ma 7,7 km długości, znajdując się jednocześnie na głębokości 287 m poniżej poziomu morza.

Podczas konstrukcji tunelu norwescy inżynierowie – jedni z najlepszych w swojej dziedzinie - zastosowali nowatorską technikę uszczelniania skał, aby zapobiec przesiąkania przez nią wody. Metoda polega na wprowadzaniu do podziemnych źródeł węglanu wapnia, który, krystalizując, zamyka nawet najmniejsze szczeliny w górotworze. W ubiegłym tygodniu nową budowlę wpisano oficjalnie do Księgi Rekordów Guinessa. Wyparła dotychczasowego rekordzistę, którym był inny norweski tunel, leżący na zachód od Trondheim, schodzący na głębokość 264 metrów. Budowę trasy rozpoczęto już 25 lat temu. Jej koszt wyniósł 122 mln euro.

Jak zapowiedział podczas otwarcia nowego tunelu jego projektant, Oddbjoern Pladsen, Eiksundtunnel niedługo nacieszy się swoim rekordem. W Norwegii trwają już przygotowania do budowy kolejnych tuneli, które ułatwię poruszanie się po poprzecinanym fiordami zachodnim wybrzeżu tego kraju. Niektóre z planownaych będą musiały schodzić na głębokość ponad 300 m.

Źródło: norwegia.pl